Méchant dehors, tendre dedans. C’est un peu comme cela que je définirais le Lexus NX 300h. Car il ne faut surtout pas se fier à ses lignes torturées. En réalité, le nouveau venu dans la famille des SUV compacts premium et son mode hybride est un concentré de zénitude mécanique.
On peut parfaitement afficher un design ultra agressif et une mécanique ultra douce. La preuve par Lexus qui, avec son nouveau SUV compact NX 300h tente ce grand écart. A l’extérieur comme sur la planche de bord, tout est saillant, recouvert d’arêtes et de nervures. Des angles à profusion qui rivalisent avec la longue série de touches et boutons qui ornent le poste de commande. Heureusement, cette profusion ne manque pas d’élégance dans un monde du SUV ou la ligne « camionnette » reste trop souvent de mise. Sauf que derrière ce dessin destiné à faire le spectacle, on imagine forcément un tempérament du même calibre. Or, l’agressivité n’est plus de mise dès que l’on presse le bouton « power ». Le Lexus NX 300h démarre dans un parfait silence, puisque c’est le mode électrique de son moteur hybride qui prend d’abord les commandes. Et lorsque le bloc thermique prend la relève, il n’est guère plus bruyant. Les 197ch cumulés s’ébrouent gentiment, et il ne s’agit surtout pas de les fouetter. Car à la moindre velléité d’enfoncer l’accélérateur trop fort, la boite automatique à transmission variable est vexée. Et le fait savoir en emballant le moteur. Celui-ci mené en douceur parvient néanmoins à faire avancer le lourd équipage de 1840 kg dans les temps, puisqu’il se contente de 9,2s pour atteindre 100 km/h. Une opération qui, grâce à une suspension pilotée évite le roulis caractéristique de ces lourds engins.
Evidemment, ces performances sont en léger retrait par rapport à ses rivaux Audi Q5 et BMW X3 qu’il espère concurrencer. Reste que ce crossover se contente de moins de 7 petits litres pour 100 km grâce à ses énergies cumulées. Lesquelles lui évitent le malus dont souffrent ses congénères. Tout en bénéficiant d’une qualité de fabrication, au moins, de même niveau.
Fiche technique
Lexus NX 300h
De 39950 à 59890 euros
Moteur :
hybride (4 cylindres essence + électrique)
197ch cumulés
Couple :
210 Nm à 4200 tr/mn
Vitesse maxi :
180 km/h
0 à 100 km/h :
9,2s
Cycle mixte :
5L/100km
CO2 :
116g (bonus-malus neutre)
Poids :
1715 kg
