Elle ne porte pas le badge doré BMW mais le sobre insigne Opel. Ce n’est pas un crossover, juste une petite auto. L’Opel Adam Rocks ne connaîtra peut-être pas le succès qu’elle mérite. Pourtant elle est bien mieux que plein d’autres petites autos. Un look sympa, personnalisable, avec la petite toile qui se fronce pour mettre nos cheveux dans le vent, elle l’a. L’habitacle amusant, coloré, bien fini, elle le décline à l’infini. Quant au moteur 3 cylindres turbo de 115 ch de l’Adam Rocks, il est plus que convaincant.
Sur les routes bosselées de Riga – capitale européenne de la culture et ex ville soviétique – l’Opel Adam Rocks a survolé les problèmes. Joueuse, la petite citadine se plaisait bien dans les virages en terre. Car autour de Riga, le froid hivernal fait sauter le bitume. Et pour apprendre à piloter, le décor minimaliste est idéal. Les premiers instants, la direction très directe qui fait des retours m’a surprise. J’ai même pensé que j’avais crevé. Mais une fois ce trait de caractère cerné (et peut-être lié en partie aux roues 17 pouces), j’ai pris un immense plaisir au volant de la Rocks venue enrichir la famille Adam (à l’instar du concept Karl récemment). Installée un peu plus en hauteur que la Mini BMW, ce n’est pas l’effet kart qui fait de l’effet. Mais la maniabilité associée à un moteur bien pêchu met sur le sourire aux lèvres. Pour doubler, se faufiler, se garer en un tour de mains ou effectuer une marche arrière fissa, l’Opel Adam Rocks répond présente. En ville, capote ouverte et en mode City, on profite des fragrances et du moindre rayon de soleil. Mais à partir de 80km/h, telle une tortue, il faut se carapater sous la toile pour éviter de terminer sourd. En effet, ça fait trop de bruit malgré le petit déflecteur.
Oui, pour affronter les Renault Twingo, Fiat 500 ou Mini BMW, l’Opel Adam Rocks possède quelques solides arguments. Les clients potentiels lui donneront-ils sa chance en l’essayant ?
A ces trois ambiances, Opel ajoute une large liste de teintes de carrosserie, trois couleurs de toit et plusieurs harmonies intérieures avec des décors spécifiques.
Prix : à partir de 17 450 € (1.4 Twinport 87 ch) et 19 6520 €(1.0 Ecotec Turbo 115 ch)
Poids : 1156 kg
Consommation : 5,1 litres/100km (mesuré : 6,3 l.)
0 à 100 km/h : 9,9 secondes
[…] Pour lire l’essai de l’Opel Adam Rocks, c’est par ICI […]
[…] a raconté. Un temps ou tout allait mieux. Alors, ils ont rejeté l’innovation, celle de l’Opel Adam Rocks, de la Citroën Cactus ou du nouveau Renault Espace en lice au départ, pour se retrouver sur des […]
Comments are closed.