Le voici rentré de de sa tournée asiatique et du salon de Shanghai où il a été présenté. Désormais à Hambourg, dans un studio à l’abri des regard, le Volkswagen T-Prime se fait tirer le portrait. Joachim Hülsmeyer ne le quitte pas des yeux. Le patron de la division des grands modèles de Volkswagen choie son futur bébé. Comme d’ordinaire chez Volkswagen, un concept car n’est pas là pour faire plaisir aux badauds des salons de l’auto. Ce T-Prime se veut très proche du futur Touareg qui sera commercialisé en 2017. Le SUV allemand qui existe depuis 2010 est en bout de course et ce prototype, du long de ses 5 mètres, compte bien le remplacer dans un an.
Futur Touareg : un break légèrement surélevé et glamourisé
Le modèle de série ressemblera à un crossover éloigné de la tendance baroudeuse : il sera plus proche d’un break légèrement surélevé. Sous le capot, rien de tellement nouveau. Si ce n’est une version dopée du bloc de la Passat GTE. Un moteur 2l avec à un bloc électrique produisant ensemble 381ch. Mais plus intéressantes et réalistes sont les formes quasi définitives de ce SUV, et notamment ses angles plus acérés que les nouveautés récentes du constructeur, de la Passat au Tiguan. Sur ce quasi Touareg, les cotes se font tranchantes. Sportives ? Pas tout à fait quand même. Massives ? Assurément. Quant à la calandre chromée et striée du T-Prime, elle sera conservée sur le futur Touareg.
Ce Touareg 3ème génération ne sera pas vendu outre-Atlantique. Pourtant sa face avant massive est d’inspiration très américaine. « C’est parce que les Asiatiques raffolent également de ce type de design » a confié Joachim Hülsmeyer à Caradisiac. En effet, l’Asie en général (et notamment la Chine), sera le premier marché de ce gros SUV. Volkswagen souhaite aussi apporter une nouvelle approche de l’auto king size à l’Allemande. « Plus émotionnelle, moins rigide ». Une révolution pour VW pour qui sérieux a toujours rimé avec austérité. Pas sur ce T-Prime – Touareg qui apporte beaucoup de réconfort avec son habitacle : plastiques de couleur crème, cuirs et bois clairs pour composer une planche de bord que l’on croirait habillée par un décorateur scandinave. « Les acheteurs veulent des lignes classiques et des intérieurs chaleureux. Pas l’inverse ». Le boss des gros SUV en est convaincu. Cette esthétique plus glamour des habitacles Volkswagen passe aussi par une surenchère techno. A bord du T-Prime et, sans doute, du Touareg, le haut de la planche est constitué d’un seul et même écran TFT qui démarre des compteurs pour s’achever à l’extrémité du système d’infotainement. Un double écran digital qui fonctionne à la manière de deux PC juxtaposé : il suffit de balayer de la main l’un des éléments pour le renvoyer sur le deuxième écran.
Avec ce T-Prime Concept GTE qui préfigure le nouveau Touareg, Volkswagen continue son offensive dans la catégorie des SUV.
